ممر القاهرة – دار السلام يعزز التكامل اللوجستي بين مصر وتنزانيا

قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل المصري، والبروفيسور مكامي مباراوا، وزير النقل التنزاني، بزيارة تفقدية لميناء الإسكندرية، وذلك في إطار تعزيز التعاون المشترك وتنمية التجارة البينية مع الدول الأفريقية.

مباحثات لتعزيز التعاون اللوجستي وتوسيع الصادرات

شهدت الزيارة جلسة مباحثات موسعة ركزت على دفع آفاق التعاون في قطاعات النقل المختلفة، حيث أعرب الجانب المصري عن الحرص على زيادة الصادرات وإنشاء مناطق لوجستية في تنزانيا، لكونها بوابة رئيسية لست دول أفريقية حبيسة تشمل مالاوي، زامبيا، جمهورية الكونغو الديمقراطية، بوروندي، رواندا، وأوغندا.

محاور مذكرة التفاهم وممر القاهرة – دار السلام

تتضمن مذكرات التفاهم المقررة عدة محاور استراتيجية، أبرزها إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء دار السلام عبر تحالف مصري تنزاني دولي، وتسيير خط ملاحي يربط بين الموانئ المصرية على البحر الأحمر مثل السخنة وسفاجا وميناء دار السلام. كما يشمل التعاون إنشاء مناطق لوجستية متبادلة وربط المحطات الجديدة بشبكة السكك الحديدية الوطنية لتحقيق التكامل بين النقل البحري والبري والسككي عبر ممر القاهرة – دار السلام.

دعم القدرات البشرية والتدريب المتخصص

في إطار تطوير الكوادر، تم الاتفاق على إتاحة منح دراسية للطلاب التنزانيين بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري. كما أكد وزير النقل المصري توفير برامج تدريبية متخصصة لفريق العمل التنزاني الذي سيتولى إدارة المحطة المزمع إنشاؤها بميناء دار السلام، لضمان تشغيلها وفق أحدث النظم العالمية.

جولة تفقدية لمشروعات ميناء الإسكندرية

تفقد الوزيران مجموعة من المشروعات الحيوية بميناء الإسكندرية، شملت المتحف التاريخي للميناء ومحطة الركاب البحرية، بالإضافة إلى أرصفة البضائع العامة وسفن الدحرجة. كما شملت الجولة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، التي توفر مساحات شاسعة وأرصفة قادرة على استقبال سفن ضخمة، مما ساهم في توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة وتداول ملايين الحاويات.

رؤية مصر لتطوير النقل البحري واللوجستيات

تستهدف مصر تحويلها إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت من خلال خطة شاملة تشمل إنشاء 5 موانئ جديدة ليصل إجمالي الموانئ التجارية إلى 19 ميناءً. كما تهدف الخطة إلى زيادة المساحات وزيادة أطوال الأرصفة والوصول بالأسطول التجاري المصري إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، بما يعزز دور مصر في الممرات الدولية.