كتب: كريم همام
شهد سوق السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي نمواً قوياً خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2026، حيث بلغت المبيعات نحو 1.64 مليون سيارة، محققة زيادة بنسبة 45% مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق.
توسع حصة السيارات الكهربائية في السوق الأوروبية
أظهرت البيانات أن السيارات الكهربائية باتت تمثل 22% من إجمالي سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي خلال الفترة من يناير وحتى أغسطس، مقارنة بنسبة 16% المسجلة في الفترة نفسها من عام 2025، وهو ما يعادل زيادة قدرها 6 نقاط مئوية.
ويعكس هذا النمو اتساع الخيارات المتاحة أمام المستهلك الأوروبي، مع توجه الشركات المصنعة لزيادة عدد الطرازات الكهربائية المقدمة في الأسواق استجابة لأهداف خفض الانبعاثات التي يفرضها الاتحاد الأوروبي. وقد وصف خبراء عام 2026 بأنه عام محوري، حيث ارتفع عدد الطرازات المعروضة بنحو 50% خلال عام واحد، مما ساهم في توفير خيارات بأسعار وفئات متنوعة تجعل هذه السيارات متاحة لشريحة أكبر من المشترين.
المنافسة بين الشركات الأوروبية والصينية
استحوذت الشركات الأوروبية على نحو 60% من الطرازات الكهربائية المتاحة، بعد إضافة 16 طرازاً جديداً خلال النصف الأول من العام. وفي المقابل، بلغت حصة الشركات الصينية 21% بعد إضافة 11 طرازاً خلال الفترة نفسها.
وتعد شركة فولكس فاغن الألمانية من الشركات التي تعمل على توسيع حضورها في هذا القطاع عبر طرح طرازات تستهدف شرائح سعرية أوسع، بما في ذلك بولو الكهربائية بالكامل، وذلك في إطار سعيها لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات وتجنب الغرامات المرتبطة بعدم الالتزام بالمستويات المستهدفة.
ضغوط متزايدة على السيارات التقليدية
تواجه السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل ضغوطاً متزايدة نتيجة ارتفاع أسعار الوقود، حيث سجل سعر الديزل ارتفاعاً بنسبة 38% منذ بداية التصعيد المرتبط بإيران، مما جعل تكلفة ملء خزان بسعة 50 لتراً تزيد بنحو 30 يورو عن المستويات السابقة.
