تواجه مجموعة جنرال موتورز ضغوطًا تسويقية متزايدة في السوق الأمريكي، حيث سجلت مبيعاتها الإجمالية تراجعًا للربع الرابع على التوالي، مدفوعة بانخفاض حاد في مبيعات أسطول السيارات الكهربائية بالكامل.
تراجع حاد في الطرازات الكهربائية
أظهر التقرير الفصلي الأخير هبوطًا كبيرًا في تسليمات أغلب السيارات الكهربائية التابعة للمجموعة، حيث سجلت مبيعات شيفروليه إيكوينوكس EV انخفاضًا بنسبة 92.4%، وانخفضت مبيعات بليزر EV بنسبة 84.4%. كما شمل التراجع الشاحنات الكهربائية الكبيرة، حيث تراجعت مبيعات سيلفرادو EV بنسبة 58%، وجي إم سي سييرا EV بنسبة 50.8%، بينما هبطت مبيعات جي إم سي هامر EV بنسبة 72.9%، وتراجعت مبيعات كاديلاك ليريك بنسبة 51%.
أسباب انخفاض المبيعات وتوجه السوق
يعزى هذا الانخفاض الحاد بشكل رئيسي إلى إلغاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية البالغة 7500 دولار، مما قلل من جاذبية الأسعار للعملاء. وفي المقابل، حافظت الشاحنات وسيارات الطرق الوعرة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي على أداء قوي ومعدلات أرباح مرتفعة.
ويواجه قطاع السيارات الكهربائية لدى الشركة تحديًا يتمثل في توجه المشترين نحو السيارات الهجينة، وهو ما دفع قطاعًا واسعًا من العملاء نحو المنافسين مثل تويوتا وهوندا نتيجة عدم توفر خيارات هجينة كافية ضمن أسطول جنرال موتورز، باستثناء طراز كورفيت الهجين.
