كتب: كريم همام
تشير تحليلات السوق إلى عودة تدريجية في إقبال المستهلكين على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، مدفوعة بالارتفاع المستمر في أسعار البنزين والتطور المتلاحق لأنظمة القيادة الذاتية. وتأتي هذه المؤشرات بعد فترة من الركود النسبي عقب إلغاء الخصم الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة، مما أعاد تشكيل خيارات الموردين والمشترين.
نتائج مبيعات تسلا وريفيان تتجاوز التوقعات
حققت شركتا تسلا وريفيان أرقام مبيعات فصلية تجاوزت تقديرات المحللين في الربع الثالث. حيث سجلت تسلا تسليم 486532 سيارة، متجاوزة التوقعات التي كانت تشير إلى 464000 سيارة. كما سلمت ريفيان 19248 سيارة، محققة زيادة سنوية بلغت 46%، مما يعكس تأثير التحسينات في برمجيات القيادة المتقدمة وخفض تكاليف التشغيل في جذب فئات جديدة من السائقين.
تباين أداء الشركات وتأثير أسعار الوقود
شهد أداء الشركات تبايناً ملحوظاً؛ فبينما انتعشت الشركات المتخصصة، واصلت شركات تقليدية مثل جنرال موتورز وهيونداي تسجيل تراجع في مبيعات طرازاتها الكهربائية. حيث هوت مبيعات هيونداي أيونيك 5 بنسبة 65% خلال شهر سبتمبر، كما تراجعت مبيعات طرازات شيفروليه بليزر EV وإكوينوكس EV بمعدلات كبيرة مقارنة بالعام الماضي.
ورغم هذا التباين، دفعت التوترات الجيوسياسية وارتفاع أسعار الوقود الوكلاء إلى رصد زيادة في استفسارات العملاء حول التحول إلى الطاقة الكهربائية للهروب من تقلبات أسعار الوقود.
تحسن حركة المخزون ومستقبل القطاع
أدى التغير في سلوك المستهلكين إلى انخفاض متوسط مخزون السيارات الكهربائية لدى الوكلاء من 180 يومًا في بداية العام إلى نحو 78 يومًا، مما يشير إلى استجابة أسرع في حركة البيع. ورغم استقرار حصة السيارات الكهربائية في السوق الأمريكي عند نحو 6% مقارنة بذروتها السابقة البالغة 11%، يتوقع المحللون أن التطور البرمجي والضغوط الاقتصادية لأسعار النفط ستدعم استقرار القطاع واستعادة زخمه في الفترة القادمة.
