كاليفورنيا تفرض قواعد صارمة على سيارات الأجرة ذاتية القيادة

كتبت: فاطمة يونس

تتجه ولاية كاليفورنيا الأمريكية نحو فرض قواعد تنظيمية أكثر صرامة على شركات سيارات الأجرة ذاتية القيادة، وذلك عقب إقرار تشريع جديد يهدف إلى منع هذه المركبات من تعطيل حركة سيارات الإسعاف والإطفاء وفرق الاستجابة للطوارئ أثناء تأدية مهامها.

عقوبات على إعاقة فرق الطوارئ

وقع حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 1246، الذي يمنح السلطات المحلية الحق في فرض عقوبات على شركات تشغيل السيارات ذاتية القيادة في حال تسببت مركباتها في إعاقة وصول فرق الطوارئ لمدة تتجاوز 30 دقيقة خلال الحالات الطارئة.

حوادث وتحديات تقنية

يأتي هذا التشريع نتيجة عدة وقائع أظهرت صعوبة تعامل السيارات ذاتية القيادة مع الأحداث غير المتوقعة، مثل تعطل إشارات المرور أو تغير ظروف الطريق. وشهدت مدينة سان فرانسيسكو توقف عدة مركبات تابعة لشركة Waymo عقب انقطاع الكهرباء وتعطل الإشارات في ديسمبر 2025، كما واجهت مركبات أخرى مشكلات نتيجة نفاد الطاقة وسط ازدحام مروري خلال احتفالات يوليو 2026.

وفي حادثة أخرى بمدينة أوستن بولاية تكساس، اعترضت مركبة تابعة لشركة Waymo طريق سيارة إسعاف كانت متجهة للتعامل مع حادث إطلاق نار، مما دفع الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور للمطالبة بمعالجة التداخل بين السيارات ذاتية القيادة وعمليات الطوارئ وإنفاذ القانون.

اشتراطات التشغيل والتدخل البشري

يتضمن القانون الجديد إلزام الشركات بتوفير جهة اتصال محلية لفرق الطوارئ تُعرف باسم فنيي الحوادث المحليين، لضمان التدخل السريع عند تعطل المركبات. كما يفرض القانون ضرورة وجود مشغلين بشريين عن بعد، بشرط أن يكونوا مقيمين داخل الولايات المتحدة ويحملون رخص قيادة أمريكية، مع إلزام الشركات بإبلاغ السلطات بمواقع المركبات وحالتها عند وقوع أعطال واسعة النطاق.

موعد تطبيق القانون

من المقرر أن يبدأ تطبيق هذه القواعد الجديدة في الأول من يوليو 2028، مما يوفر للشركات فترة زمنية كافية للاستعداد وتطوير التقنيات والآليات اللازمة لمنع تعطيل عمل فرق الإنقاذ.