كتبت: فاطمة يونس
أكد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، عدم وجود مخاوف من حدوث نقص في إمدادات وقود الطائرات داخل أوروبا خلال فصل الشتاء الحالي أو حتى خلال صيف عام 2027. وجاءت هذه التصريحات رغم الاضطرابات التي تشهدها سلاسل الإمداد نتيجة الحرب مع إيران.
توافر الوقود رغم التحديات
أوضح أوليري، خلال مؤتمر صحفي نظمته منظمة إيرلاينز فور يوروب في بروكسل، أنه لا شك في توافر وقود الطائرات في أوروبا خلال الشتاء المقبل أو الصيف القادم، ما لم تقع أحداث غير متوقعة. ورغم هذه الطمأنات، تواجه شركات الطيران والمسافرين ارتفاعاً مستمراً في تكاليف الوقود.
توقعات الإمدادات والأسعار
من المتوقع أن يسهم انخفاض الطلب الموسمي اعتباراً من شهر نوفمبر، بالإضافة إلى زيادة الواردات من آسيا، في استمرار تدفق الإمدادات إلى أوروبا. وتشير البيانات إلى أنه من المقرر وصول نحو 900 ألف طن من وقود الطائرات من آسيا، مما قد يساعد في منع حدوث نقص، لكنه لن يؤدي على الأرجح إلى تخفيف كبير في الأسعار.
ويرتبط سعر وقود الطائرات ارتباطاً وثيقاً بسوق الديزل الذي يشهد ضيقاً وارتفاعات قياسية في الأسعار مؤخراً. وقد سجلت أوروبا ورابطة الدول المستقلة أعلى متوسط لسعر وقود الطائرات عالمياً، بمتوسط بلغ 195.95 دولار للبرميل خلال الأسبوع المنتهي في الثاني من أكتوبر، وهو ما يتجاوز ضعف مستواه قبل عام.
الفجوة السعرية بين الوقود والخام
أشار أوليري إلى أن وقود الطائرات أصبح أغلى بنسبة تصل إلى 50% من سعر الخام، مقارنة بنسبته التاريخية التي كانت تتراوح بين 10 إلى 15% فقط فوق سعر خام برنت. وتوقع استمرار هذا الفارق السعري المرتفع لمدة تتراوح بين 12 و18 شهراً أخرى، نتيجة الهجمات التي تستهدف المصافي في روسيا والشرق الأوسط، والقيود على توافر ناقلات النفط وقدرات التكرير.
