واجهت مجموعة جنرال موتورز دعوى قضائية جماعية مقترحة أمام المحكمة الاتحادية في ولاية ديلاوير الأمريكية، تتهم الشركة ببيع سيارات مزودة بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) يعاني من عيوب تصنيعية وهندسية خطيرة.
مخاطر فقدان قوة المحرك
تزعم الدعوى أن الخلل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى فقدان مفاجئ لقوة المحرك أثناء القيادة على الطرق السريعة، مما يرفع من احتمالية وقوع حوادث مرورية. وتشمل الطرازات المتأثرة بهذه الدعوى سيارات شيفروليه ماليبو لموديلات من 2019 إلى 2025، وشيفروليه ترايل بليزر لموديلات من 2021 إلى 2025، بالإضافة إلى طرازي شيفروليه إيكوينوكس وجي إم سي تيرين لموديلات عام 2024 وحتى الوقت الحالي.
تفاصيل العيوب التقنية
تستهدف الدعوى ناقل الحركة من طرازي VT40 وTR690، حيث تشير أوراق القضية إلى وجود عيوب في منظم صمام القابض، وجسم الصمام، وسلسلة الدفع، والبكرات، والمحامل الداخلية.
شكاوى المستهلكين والإجراءات المطلوبة
سجلت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ما لا يقل عن 358 شكوى تتعلق بأعطال ناقل الحركة ومنظومة القوة في هذه الطرازات، من إجمالي 1494 شكوى عامة قدمها المالكون. وأفاد السائقون بتعرض مركباتهم لاهتزازات، وتأخر في استجابة الحركة، وتوقف تسليم القوة للعجلات دون ظهور أي أضواء تحذيرية في لوحة العدادات. وتطالب الدعوى بإلزام الشركة بتقديم تعويضات مالية وإجراء استدعاء سلامة رسمي لإصلاح هذه العيوب.
