أكد طارق مسعد، رئيس الرابطة الإفريقية لمصنعي السيارات (AAAM)، أن القارة الإفريقية تواجه فرصة تاريخية لبناء صناعة سيارات متكاملة قادرة على المنافسة عالمياً. ودعا مسعد الحكومات وصناع القرار والقطاع الخاص إلى الانتقال من مرحلة وضع السياسات والأطر التنظيمية إلى مرحلة التنفيذ الفعلي على أرض الواقع.
تعزيز التكامل الصناعي وقواعد المنشأ
أوضح مسعد أن الاتفاق على قواعد المنشأ للسيارات بنسبة 40% يعد خطوة جوهرية نحو تعزيز التكامل الصناعي في القارة. وأشار إلى ضرورة التركيز على تحويل الإطار التنظيمي إلى استثمارات ومشاريع إنتاجية، تشمل إنشاء المصانع، وتطوير قاعدة الموردين المحليين، وتسهيل حركة المنتجات ومكونات السيارات بين الأسواق الإفريقية.
ركائز تطوير منظومة تصنيع السيارات
استعرض رئيس الرابطة ثلاثة محاور أساسية لتطوير منظومة التصنيع، وهي زيادة المكون المحلي وبناء سلاسل قيمة إقليمية، وتسهيل حركة المنتجات عبر الحدود، والاستعداد لتقنيات التنقل الحديثة والمستقبلية مثل المركبات الكهربائية وتصنيع البطاريات وتطوير البنية التحتية لمحطات الشحن.
تحديات التجارة البينية واللوجستيات
سلط مسعد الضوء على التحديات التي تواجه نمو التجارة الإقليمية، ومن أبرزها الإجراءات الحدودية والجمركية واختلاف المتطلبات والمعايير الفنية بين الدول. وشدد على أهمية توحيد اللوائح الفنية وتبسيط الإجراءات الجمركية لتعزيز كفاءة الممرات اللوجستية، مقترحاً نموذج التعاون بين مصر واتحاد الجمارك لجنوب إفريقيا لربط المراكز الصناعية في القارة.
الشراكات الاستراتيجية والمستقبل التقني
تضمنت الفعاليات تسليط الضوء على الشراكة بين الرابطة الإفريقية لمصنعي السيارات وأمانة اتفاقية التجارة الحرة القارية الإفريقية (AfCFTA)، والتي تهدف إلى دعم الموردين وتوحيد معايير الاعتماد والمطابقة الفنية. كما دعا إلى تعزيز قدرات إفريقيا في المعالجة المحلية للموارد والمعادن الطبيعية لزيادة القيمة المضافة محلياً والمشاركة في سلاسل القيمة العالمية.
