تشغيل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية

كتبت: فاطمة يونس

دخلت محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية مرحلة التشغيل، لتمثل أحدث مشروعات تطوير الموانئ المصرية التي تهدف إلى تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجيستيات. وقد بدأت المحطة باستقبال 3 سفن و500 حاوية صادر ودخول، مع تسجيل تداول أكثر من 1000 حاوية خلال النصف الأول من فبراير.

إمكانيات تداول ضخمة ومواصفات فنية

تعد المحطة من أبرز مشروعات وزارة النقل في قطاع النقل البحري، حيث تمتد ساحات التداول بها على مساحة نصف مليون متر مربع. وتنقسم المحطة إلى ثلاث محطات تداول متخصصة في الحاويات، والبضائع العامة، والسيارات، بقدرة استيعابية تتراوح بين 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنوياً. كما تتيح المحطة استقبال ما بين 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في آن واحد.

وتبلغ أطوال أرصفة المحطة نحو 2500 متر طولي بعرض 35 متراً، مما يسمح باستقبال السفن العملاقة بعمق يصل إلى 17.50 متراً. وتعمل المحطة كرافد رئيسي للمحطة اللوجستية خلف الميناء، وللميناء الجاف في مدينة 6 أكتوبر المرتبط بميناء الإسكندرية عبر شبكة السكك الحديدية.

مراحل التنفيذ والإنشاءات

انطلقت أعمال إنشاء المحطة في مطلع عام 2020، وشملت تنفيذ أعمال البنية التحتية والفوقية. ونظراً لأن مساحة اليابسة الأصلية لم تكن تتجاوز 15% من إجمالي الموقع، فقد تطلب الأمر ردم المساحات المائية باستخدام 10 ملايين متر مكعب من الرمال النظيفة المستخرجة من البحر، تلتها عمليات تحسين التربة وإنشاء الأرصفة.

وقد أنجزت شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض (EGMPT) أعمال الإنشاءات وفق المعايير الدولية المطلوبة لخدمة شركات الشحن العالمية، بالتوازي مع قيام هيئة ميناء الإسكندرية بتعميق الممرات الملاحية لاستيعاب سفن الحاويات الكبيرة.

شراكة عالمية للتشغيل والإدارة

بهدف رفع كفاءة العنصر البشري المصري والارتقاء بالتصنيف العالمي للموانئ المصرية، اعتمدت شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض (EGMPT) معايير عالمية في الإدارة والتشغيل. وقد أسفرت عملية الطرح عن فوز شركة CMA-CGM الفرنسية بالشراكة في مشروع محطة تحيا مصر بنسبة مساهمة بلغت 32%.