بدء التشغيل التجريبي للخط الأول للقطار الكهربائي السريع

كتب: كريم همام

تستعد وزارة النقل لبدء اختبارات التشغيل التجريبي دون ركاب للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر، والذي يمتد من العين السخنة إلى العلمين ومطروح، مرورًا بالقاهرة والإسكندرية، بطول إجمالي يصل إلى نحو 660 كيلومترًا.

مراحل التشغيل والجدول الزمني

تعتمد خطة التشغيل على مراحل محددة لضمان معايير الأمان والسلامة الفنية، حيث من المقرر انطلاق التشغيل التجريبي في شهر أكتوبر 2026 لأحد قطاعات الخط الأول، ومن ثم يمتد ليشمل الخط بالكامل. ويأتي التشغيل الرسمي الذي يتضمن نقل الركاب عقب الانتهاء من كافة الاختبارات التقنية وتجهيز السكة المكهربة وتأمين المسارات.

مواصفات فنية وقدرات استيعابية ضخمة

يضم الخط الأول 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، ويصل إلى سرعة تصميمية تبلغ 250 كم/ساعة. وتتضمن المنظومة 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، بالإضافة إلى 14 جرارًا مخصصًا للبضائع، مما يسمح بطاقة استيعابية تصل إلى مليون راكب و8500 طن من البضائع يوميًا.

أهداف مشروع الشبكة القومية

يمثل الخط الأول محورًا رئيسيًا في شبكة القطار الكهربائي السريع التي تهدف إلى إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل المصرية، عبر ربط المدن الكبرى والموانئ والمناطق الصناعية والسياحية، مما يسهم في تقليل زمن الرحلات وتيسير حركة المواطنين ونقل البضائع.