كتبت: سلمي السقا
تستعد شركة May Mobility لتصبح أول خيار مدرج في الولايات المتحدة لتقنيات النقل الذكي عبر خدمة طلب السيارات ذاتية القيادة. وتأتي هذه الخطوة من خلال عملية اندماج مع شركة ACP Holdings Acquisition، في صفقة تهدف لتقييم الكيان المدمج بنحو 1.4 مليار دولار، ومن المتوقع أن يتم تداول الشركة في بورصة ناسداك تحت الرمز MAY.
آفاق سوق التاكسي الآلي ونمو قطاع المركبات المستقلة
تشير التوقعات إلى نمو سوق التاكسي الآلي العالمي ليصل إلى نحو 415 مليار دولار بحلول عام 2035، حيث ستستحوذ الولايات المتحدة على حصة تقدر بـ 48 مليار دولار من هذا السوق. ومن المتوقع أن يتوسع أسطول المركبات التجارية ذاتية القيادة في أمريكا من 4000 مركبة حاليًا إلى حوالي 35000 مركبة بحلول عام 2030، وهو ما يمثل نحو 8% من سوق مشاركة الركوب.
التحول نحو نموذج تشغيلي خفيف الأصول
تتبنى May Mobility نموذجاً تشغيلياً يعتمد على "الأصول الخفيفة" لتعزيز الربحية، حيث تعمل على نقل تكاليف المركبات والعمليات الميدانية إلى شركاء تشغيل الأساطيل. ويهدف هذا النموذج إلى تحقيق هامش ربح إجمالي يتراوح بين 35 ألف إلى 50 ألف دولار سنويًا لكل مركبة، مقارنة بالنموذج التقليدي الذي يتضمن سائقاً للأمان ويؤدي إلى هوامش ربح سلبية. كما تستهدف الإدارة تقليص تكاليف المواد بنسبة 50% بحلول نهاية عام 2028 من خلال تحسين الحوسبة والمستشعرات والتعاون مع شركاء مثل تويوتا.
تحديات التمويل والمخاطر الاستثمارية
من المتوقع أن يوفر الاندماج لشركة May Mobility تمويلاً يصل إلى 337 مليون دولار، وهو أمر حيوي لتعزيز السيولة وتمويل البحث والتطوير، خاصة وأن الشركة حققت إيرادات تقارب 10 ملايين دولار في عام 2025 مع استهلاك نقدي بلغ 93 مليون دولار. ومع ذلك، يظل الاستثمار في هذا القطاع عالي المخاطر بسبب معدلات استهلاك السيولة المتسارعة والمنافسة القوية من شركات كبرى مثل Waymo التابعة لألفابت وشركة تسلا عبر مشروع Cybercab.
