الخط الرابع لمترو الأنفاق.. تفاصيل المسار وموعد الافتتاح

كتبت: بسنت الفرماوي

يمثل الخط الرابع لمترو الأنفاق شريانًا تنمويًا جديدًا يربط بين شرق القاهرة وغربها، حيث يهدف المشروع إلى إعادة رسم خريطة النقل الجماعي وخدمة قطاعات سكانية واسعة في مناطق الهرم ومدينة السادس من أكتوبر، مع توقعات بافتتاحه رسميًا مطلع عام 2028.

تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع

تمتد المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة التي تتيح التبادل مع الخط الثاني. ويواصل الخط مساره ليتقاطع مع الخط الأول عند محطة الملك الصالح وينتهي عند محطة الفسطاط. وتضم هذه المرحلة 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.

مسار المرحلة الثانية من المشروع

تمتد المرحلة الثانية بين الفسطاط والقاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر، وتتضمن 21 محطة، بواقع 15 محطة نفقية و6 محطات علوية. يبدأ المسار النفقي بالتقاطع مع الخط السادس للمترو عند محطة السيدة عائشة، مرورًا بطريق النصر ومدينة نصر عبر شارع أنور المفتي، مع تحقيق التكامل مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران. ويستكمل المسار عبر شارع حافظ إبراهيم ومحور شينزو آبي، وشارعي أحمد الزمر والميثاق، وصولًا إلى مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات، ثم الطريق الدائري وأكاديمية الشرطة، وصولاً إلى ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة - السويس.

المرحلتان الثالثة والرابعة وأهداف المشروع

تبلغ أطوال المرحلة الثالثة 16.3 كيلومتر، وتمتد بين حدائق الأشجار وميدان الحصري وتضم 10 محطات، لتستهدف خدمة الكثافات السكانية والربط مع مونوريل غرب النيل عبر محطة الحصري. أما المرحلة الرابعة فتمتد من القاهرة الجديدة حتى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومتر وتضم 8 محطات، مما يتيح الربط مع القطار الكهربائي الخفيف عند محطة مطار العاصمة.

يهدف الخط الرابع عند اكتمال كافة مراحله إلى نقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، مما يسهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق، والحد من التكدسات المرورية، وتحسين حركة التنقل بين مناطق الهرم وأكتوبر ومختلف الوجهات الحيوية.